作为学术界，我们做任何事情都须要以民为本，科技发展不能盲目跟风发达国家。
我们的第一要务是保障千万百姓的生存亲睦处。
但是有一些企业的做法让人看不到这个“底线”。
讲座中提到李彦宏是谁？为了抢占无人驾驶这个行业的制高点，他们不顾行业发展带来的失落业问题，独行其是。
随着无人驾驶的推动，出租车、货车、网约车等行业可能迎来大规模的失落业潮。
大量靠着开车谋生的人都将面临失落业，他们失落去了事情，数百万个家庭生存也难以为继。
乃至还有不少家庭为了生存发愁，这便是李彦宏背后的“社会代价”。
不仅仅是在无人驾驶这个领域，在他创办百度之初，就已经写下了“用户永久不可能对百度产生任何合法诉求”。
这句话切实其实是对民众的一种忽略和嘲讽。
比拟之下，华为在这方面就做得很好，提出了技能人性化理念，但纵然如此，也会存在一些问问题！
讲座中的内容引起了热议。有网友认为成本垄断会让钱流向国外，并指出华为的自驾技能已经足够完善，无需成本进入这个领域。
成本垄断可能导致行业恢复原价，掌握定价权，让人别无选择，这会影响普通百姓的生存。
科技须要猜想人类未来2022年，在北大举办的讲座中，清华大学教授柳冠中谈到了无人驾驶。
他在讲座中表示，科技发展不能只关注面前，更主要的是要能够猜想人类的未来。
我们推动科技发展的目的是什么？是为理解放人类劳动力、提高社会效率。
还是盲目追求科技创新而导致大量失落业？
现在我们追求AI、无人驾驶等领域，是为了让机器代替我们重复性劳动。
还是用科技手段办理目前人类所面临的问题？
这些问题值得我们寻思。
无人驾驶的研究究竟是在办理问题还是制造问题？
柳冠中认为，我们推动科技发展要想清楚科技发展的目的所在。
科技发展要办理当前社会所面临的问题，同时还要猜想未来社会可能涌现的问题，从而做好准备事情。
我们不肯望科技发展越走越远终极走上彻里彻外毁坏人类社会发展的道路。
科技该当为人类做事，而不是反过来。
李彦宏忽略民众呼声很多企业在追求自己利益的时候忽略了民众的呼声。比如百度无人驾驶领域。
现在很多企业都在争相研究无人驾驶，他们只关注科技发展带来的好处：解放双手、提高社会效率。
却忽略了随之而来的问题：大量司机失落业、数百万个家庭生存问题。
华为虽好，但依然存在问题有网友认为华为自己研究就可以办理问题。在这之前华为曾表示：要将技能人性化。
把AI用在须要AI的地方。把机器用在须要机器的地方。把人性用在须要人性的地方。
这种理念非常好，但纵然如此还是存在以下几个问题：
华为现在还没有实现完备无人驾驶。而目前有些行业确实须要无人驾驶。
比如军用无人飞机。军用无人飞机不仅须要实现无人翱翔还须要实现自主作战系统。
而这一点华为目前还没有实现。，在工厂利用无人驾驶时也须要实现完备无人操作。
比如：自动化仓储、AGV小车等。但目前华为也没有实现这一点。，在未来城市交通中利用无人驾驶时也须要实现完备无人操作。
华为现在也没有实现这一点。在某些行业中必须要实现完备无人操作时，目前华为还做不到。
因此在这些领域里成本进入确实能够推动行业更好更快地发展。，在走向商用时就须要成本进入这个行业。目前华为并不卖车。如果只是将技能卖给其他车企那么也可以办理问题。但华为此前表示要走自主品牌这条路。那么就必须要与成本互助才能够推动更快发展。但互助过程中必须要充分考虑社会利益。不能像百度那样独行其是导致大量失落业问题。同时要想清楚科技发展目的所在。不能盲目追求利润终极走上彻里彻外毁坏人类社会发展道路。柳冠中表示：很多网友担心成本垄断会让钱流向国外。但实在华为已经是环球最大通信设备供应商。如果华为能够进入自动驾驶领域那么肯定能够与国外互撕票房。这样海内就能够节制定价权。同时东方大国有天下上最多的城市化数量。这意味着东方大国自动驾驶发展前景巨大。随着东方大国自动驾驶技能不断壮大。我们还能卖技能出口创造更多经济收益。柳冠中表示：科技带来物质丰富之后可能导致认知退化、精神空虚和生理功能衰弱。但纵然这样也不能阻挡科技发展提高。只有将风险降到最低才能更好地欢迎未来。他强调：做学术研究不能盲目追求前沿，更主要的是要承担起社会任务。不能只顾自己利益而忽略千万民众生存亲睦处。
结语
科技发展应该以人为本，不能只追求利润而忽略社会任务。柳冠中教授的讲座提出了许多值得寻思的不雅观点，引发了网友们的热议。在追求科技发展的我们也须要更多地考虑到社会的利益和发展方向。你以为？#科技发展#社会任务#猜想问题
