如果说写材料是一场旅行，你知道旅行的目的地吗？
最近，在旅行，到很远的地方去放风。
我创造，脑筋里虽然不想详细材料了，但却一刻也不能停滞思考。说实话，我觉得我再也回不到，吃饱了就想睡，睡起了就想玩，玩累了就想吃的周而复始爽歪歪的年代了。
写上材料十几年，不知当时如何上的车？也不知会在何处下车？实在不知道也好，由于车一贯在往前开，让你看到很多以前没看到的风景。
我听很多人讲过，之前是随着师傅学写材料，后来是自己独立完成材料，再之后是带着徒弟写材料……
哈哈，你可以自己感想熏染一下，你的这场旅行到了哪一站了？
当然，由于每人的情形不同，这三站之间的间隔和用的韶光可能不同，有的坐的是快车，有的坐的是慢车，也可能有的中途就已经下了车。
我和朋友圈的一位朋友，在磋商这个问题时他说，如果旅行只有这三站的话，那这个旅行还有什么意义呢。
是的，写材料不像旅行是线性发展的，一站接着一站的，尤其现在的旅行，全国各地都差不多，没有太多探险的东西，而写材料是立体螺旋式的，你也不知道你会转到哪儿，写上材料后你的发展就会多了很多可能性，如果写了十年，回过分来看，估计你已经都不再认识从前的你了。
以均匀十几年的从业经历来看，写材料像一场旅行，但更像是一种修行，而且是艰巨的修行，是非经由不知难，不经历你也很丢脸到俏丽的风景。之以是说是修行，由于有几个过程很苦：
一是站在领导角度思考问题。这是第一道修行。记得刚开始写的时候，听领导说的最多的一句话便是，你写材料的时候就要把自己当作领导，写出来的东西才好用能用。特么，一个刚从大学走到社会没几年的人，要想像理论、实践都超强的领导那样去思考，切实其实比登天还难。
为什么写材料的人常常加班，实在看似你是在攒一篇材料，实际上你是在加班加点填补你和领导的天然差距。
并且这种追赶，效率极高，由于首先你学的是领导长期以来总结出来的精华的东西，其余还有领导在给你把关，及时指出你的不敷。
只要肯研讨，基本上两三年的功夫在你单位就没有几个能像你这样跟领导的思想和风格如此靠近和有共同措辞的人了。但这种量变引起质变的过程很苦，本色性跃升可能涌如今你不经意之间。
二是坚守有所作为的代价不雅观。这是第二道修行。不管你一开始愿不愿意干这项事情，但是既然做了这项事情，就都想干好他，这也是写材料的朋友们的一个共性特点。
谁都不愿意每天被批评，谁都想证明自己不是孬种。一稿两稿三四稿，五稿六稿七八稿，稿稿搞完都白搞，推到重新从头搞。虽然是解释每个稿子出来的时候都很难产，但是也解释了写作人坚持不懈的劲头和精神。
现在有不少公众年夜众号在摸黑和编排写材料的人，每天拿写材料的人开涮，这显然是在吸引眼球，他估计是写过一两资质料、自身属于那种只是把写材料当做搪塞差事的人。而我们自己却不要被骗了，由于现实中你该写还得写，你该加班还得加班，他丝毫帮不了你。搞材料这么多年。我想见告你的是，很多风景你还没有看到过，就不要轻言放弃。
三是长期与孤独和求败为伍。这是第三道修行。写到半夜，
写材料一入行就能不受批评、写的贼好的基本上没有，纵然是老司机也常常会碰着被点“眼药”的时候。
纵然有的时候有佳句了有思想了有心得了，有得意之作了，也只能自己在心中暗地里叫两个好而已，否则真会被别人认为成精力病或翘尾巴。
四是行走在出息未知的边缘。这是第四道修行。解释这个问题，我讲个流传在网上的故事。
一头马、一头驴听说唐僧要去西天取经，驴以为此行困难重重，便放弃了；而马却急速追随而去，经历九九八十一难，取回真经。
驴问：兄弟，是不是很辛劳啊？
马说：其实在我去西天这段韶光，您走的路一点不比我少，而且还被蒙住眼睛，被人抽打。实在，我是怕混日子更累。
驴问：那么，你是不是知道回来之后，能僧衣披身啊。
马说：唐僧自己都不知道，我又怎么能知道？
以是，出息的事不是你能考虑和旁边的，只要存心去做便是了。
写材料是场艰巨的修行，幸运的是我们朋友圈的朋友们乐意与你携手做伴、一道前行。
